У той жа час Airbus сапраўды мае шмат запасаў.Іншымі словамі, нават калі Расея актыўна ўвядзе эмбарга, гэта не паўплывае на вытворчасць самалётаў Airbus некаторы час.Асабліва на фоне падзення вытворчасці самалётаў і попыту на самалёты з-за пандэміі Covid-19.І ён пачаў зніжацца яшчэ да пандэміі.
Раман Гусараў сказаў: «За кароткі час запасаў тытану дастаткова, каб задаволіць свае патрэбы, паколькі яны скарацілі пляны здабычы.Але які наступны крок?Airbus і Boeing, два найбуйнейшыя сусветныя вытворцы, палову тытану забяспечваюць у Расіі.Альтэрнатывы для такога аб'ёму проста няма.Каб перабудаваць ланцужок паставак, патрабуецца шмат часу».
Але калі Расея катэгарычна адмовіцца ад экспарту тытану, гэта будзе яшчэ больш разбуральна для Расеі.Вядома, такі падыход можа стварыць некаторыя лакальныя цяжкасці ў авіяцыйнай галіне.Але праз некалькі гадоў свет арганізуе новыя ланцужкі паставак і будзе інвеставаць у іншыя краіны, тады Расія назаўсёды выйдзе з гэтага супрацоўніцтва і ніколі не вернецца.Хоць нядаўна ў Boeing заявілі, што знайшлі альтэрнатыўных пастаўшчыкоў тытану ў асобе Японіі і Казахстана.
Справа ў тым, што ў гэтым дакладзе гаворка ідзе пра губчаты тытан, прабачце, гэта проста залатое дно, з якога трэба вылучыць тытан і потым выкарыстоўваць яго для вытворчасці тытанавых вырабаў.Дзе Boeing будзе ўсё гэта рабіць, застаецца пытаннем, бо ўвесь ланцужок тэхналогій апрацоўкі тытана з'яўляецца міжнародным.Нават Расія не з'яўляецца паўнавартасным вытворцам тытана.Руду можна здабываць дзе-небудзь у Афрыцы ці Лацінскай Амерыцы.Гэта строгая галіновая сетка, таму стварэнне яе з нуля патрабуе вялікіх грошай.
Еўрапейскі авіявытворца таксама плануе павялічыць вытворчасць свайго рэактыўнага самалёта A320, галоўнага канкурэнта 737 і які заняў вялікую частку рынку Boeing у апошнія гады.У канцы сакавіка паведамлялася, што кампанія Airbus пачала шукаць альтэрнатыўныя крыніцы атрымання расійскага тытана на выпадак спынення паставак з Расіі.Але, відаць, Airbus цяжка знайсці замену.Таксама не варта забываць, што Airbus раней далучыўся да санкцый ЕЗ супраць Расеі, якія прадугледжвалі забарону расійскім авіякампаніям на экспарт самалётаў, пастаўкі запчастак, рамонт і абслугоўванне пасажырскіх самалётаў.Таму ў гэтым выпадку Расея вельмі верагодна ўвядзе эмбарга на Airbus.
Зыходзячы з сітуацыі з тытанам у Расіі, мы таксама можам параўнаць такія рэсурсы, як рэдказямельныя элементы ў маёй краіне.Рашэнні складаныя, а траўмы ўсёабдымныя, але што больш разбуральна: кароткатэрміновы ўрон, доўгатэрміновы ці нават пастаянны ўрон?
Час размяшчэння: 9 мая 2022 г