Перавагі тытанавага сплаву

Кароткае апісанне:

Мін.Колькасць замовы:Мін.1 шт./шт.

Магчымасць пастаўкі:1000-50000 штук у месяц.

Паваротная ёмістасць:φ1~φ400*1500 мм.

Ёмістасць фрэзеравання:1500*1000*800 мм.

Талерантнасць:0,001-0,01 мм, гэта таксама можна наладзіць.

Шурпатасць:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3 і г.д., у адпаведнасці з запытам кліентаў.

Фарматы файлаў:Дапушчальныя фарматы CAD, DXF, STEP, PDF і іншыя.

Цана FOB:У адпаведнасці з чарцяжамі і пакупкамі кліентаў.

Тып працэсу:Такарная апрацоўка, фрэзераванне, свідраванне, шліфаванне, паліроўка, рэзка WEDM, лазерная гравіроўка і г.д.

Даступныя матэрыялы:Алюміній, нержавеючая сталь, вугляродзістая сталь, тытан, латунь, медзь, сплаў, пластык і інш.

Інспекцыйныя прылады:Усе віды выпрабавальных прылад Mitutoyo, КІМ, праектары, датчыкі, правілы і г.д.

Апрацоўка паверхняў:Чарненне аксідам, паліроўка, науглероживание, анадаванне, храмаванне/цынкаванне/нікеляванне, пескоструйная апрацоўка, лазерная гравіроўка, тэрмічная апрацоўка, парашковае пакрыццё і г.д.

Даступны ўзор:Дапушчальна, прадастаўляецца на працягу 5-7 рабочых дзён адпаведна.

Упакоўка:Прыдатны пакет для мараходнай або лётнай транспарціроўкі на працяглы час.

Порт пагрузкі:Далянь, Ціндао, Цяньцзінь, Шанхай, Нінбо і інш., у адпаведнасці з запытам кліентаў.

Час выканання:3-30 рабочых дзён у адпаведнасці з рознымі патрабаваннямі пасля атрымання перадаплаты.

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Відэа

Тэгі прадукту

Механічныя ўласцівасці тытанавага сплаву

Тытанавы сплаў мае такія перавагі, як лёгкі вага, высокая ўдзельная трываласць, добрая ўстойлівасць да карозіі, таму ён шырока выкарыстоўваецца ў аўтамабільнай прамысловасці, прымяненне тытанавага сплаву з'яўляецца найбольш аўтамабільнай сістэмай рухавіка.Выраб дэталяў рухавіка з тытанавага сплаву мае шмат пераваг.Нізкая шчыльнасць тытанавага сплаву можа паменшыць інэрцыйную масу рухомых частак, а тытанавая спружына клапана можа павялічыць свабодную вібрацыю, паменшыць вібрацыю корпуса, палепшыць хуткасць рухавіка і выхадную магутнасць.

Паменшыць інэрцыйную масу рухомых частак, каб паменшыць сілу трэння і палепшыць паліўную эфектыўнасць рухавіка.Выбар тытанавага сплаву можа паменшыць нагрузку на адпаведныя дэталі, паменшыць памер дэталяў, каб паменшыць масу рухавіка і ўсяго транспартнага сродку.Памяншэнне інэрцыйнай масы кампанентаў памяншае вібрацыю і шум і паляпшае характарыстыкі рухавіка.

Прымяненне тытанавага сплаву ў іншых частках можа палепшыць камфорт персаналу і прыгажосць аўтамабіляў.У аўтамабільнай прамысловасці тытанавы сплаў адыграў неацэнную ролю ў эканоміі энергіі і зніжэнні спажывання.Нягледзячы на гэтыя цудоўныя ўласцівасці, тытанавыя дэталі і сплавы ўсё яшчэ далёкія ад шырокага выкарыстання ў аўтамабільнай прамысловасці з-за такіх праблем, як высокая цана, дрэнная фармовальнасць і дрэнная прадукцыйнасць зваркі.

З развіццём тэхналогіі амаль чыстага фармавання тытанавага сплаву і сучасных тэхналогій зваркі, такіх як электронна-прамянёвая зварка, плазменна-дугавая зварка і лазерная зварка ў апошнія гады, праблемы фармавання і зваркі тытанавага сплаву больш не з'яўляюцца ключавымі фактарамі, якія абмяжоўваюць прымяненне тытанавы сплаў.Важнейшай прычынай, якая перашкаджае паўсюднаму прымяненню тытанавага сплаву ў аўтамабільнай прамысловасці, з'яўляецца высокі кошт.

Кошт тытанавага сплаву значна вышэй, чым у іншых металаў, як пры першаснай выплаўленні, так і пры наступнай апрацоўцы металу.Кошт тытанавых дэталяў, прымальных для аўтамабільнай прамысловасці, складае ад 8 да 13 долараў за кг для шатунаў, ад 13 да 20 долараў за кг для клапанаў і менш за 8 долараў за кг для спружын, выхлапных сістэм рухавікоў і мацаванняў.У цяперашні час кошт дэталяў, вырабленых з тытана, значна вышэй гэтых коштаў.Кошт вытворчасці тытанавага ліста ў асноўным вышэй за 33 долары ЗША за кг, што ў 6-15 разоў вышэй, чым у алюмініевага ліста, і ў 45-83 разы больш, чым у сталёвага ліста.